涉及砂石加工、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)确矫?！交通運(yùn)輸部：立即啟動(dòng)“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)強(qiáng)化年行動(dòng)”

為認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故重要指示精神和李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志批示要求，交通運(yùn)輸部決定立即啟動(dòng)“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)強(qiáng)化年行動(dòng)”，全面開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴(yán)查車輛、船舶超載等問題！

一，交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神 強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查 切實(shí)做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作日前，為認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故重要指示精神和李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志批示要求，舉一反三，壓實(shí)責(zé)任，交通運(yùn)輸部就做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了緊急部署。
 
二，全行業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示和李克強(qiáng)總理批示，堅(jiān)持“人民至上、生命至上”，切實(shí)提高政治敏銳性和政治責(zé)任感，深刻認(rèn)識(shí)抓好當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的極端重要性，清醒認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)復(fù)雜、任務(wù)艱巨、壓力巨大。要不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，采取切實(shí)有效措施，牢牢守住不發(fā)生重特大事故的底線，保障人民生命安全，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造良好環(huán)境。
 
三，全行業(yè)要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三管三必須”的原則，壓實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任。要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)要率先垂范、靠前指揮，親自研究部署、親自督促督辦，確保各項(xiàng)工作落實(shí)落細(xì)。分管領(lǐng)導(dǎo)要主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為，抓好分管領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和落地生效。各管理部門要認(rèn)真履行好安全監(jiān)管具體責(zé)任，切實(shí)做到守土有責(zé)，履職盡責(zé)。要壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步督促企業(yè)法定代表人、實(shí)際控制人、主要負(fù)責(zé)人切實(shí)履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，要加大安全生產(chǎn)投入，健全安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化從業(yè)人員教育培訓(xùn)和關(guān)鍵崗位實(shí)操演練，嚴(yán)格檢查車輛、船舶安全性能，做好運(yùn)載工具關(guān)鍵部件的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。

 四，全行業(yè)要從交通運(yùn)輸實(shí)際出發(fā)，重點(diǎn)針對(duì)易發(fā)生群死群傷事故的領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，迅速開展行業(yè)安全隱患排查治理，真正做到舉一反三。要按照交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)任務(wù)要求，重點(diǎn)查找安全生產(chǎn)的漏洞和不足，盯緊重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位，精準(zhǔn)施策，加強(qiáng)安全監(jiān)管。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，要督促經(jīng)營者加大對(duì)所屬車輛輪胎、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等關(guān)鍵部件總成日常檢查力度，嚴(yán)禁車輛“帶病”運(yùn)行；加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置、安全帶、應(yīng)急錘、滅火器等安全設(shè)施的隱患排查。突出整治駕駛員安全培訓(xùn)教育流于形式、走過場(chǎng)等問題，依法嚴(yán)厲打擊道路客運(yùn)非法營運(yùn)、異地違規(guī)運(yùn)營行為。嚴(yán)把常壓液體危險(xiǎn)貨物罐車準(zhǔn)入和審驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)防不合規(guī)車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。城市軌道交通運(yùn)營領(lǐng)域，嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理“一企一庫、一崗一冊(cè)、一線一臺(tái)賬”，落實(shí)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和管控要求。加強(qiáng)車輛、信號(hào)系統(tǒng)、接觸網(wǎng)（軌）、道岔、站臺(tái)門、橋梁、安全護(hù)欄、沿線邊坡等設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行巡查和監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)。公路運(yùn)營領(lǐng)域，要突出車輛超載超限、公路路障清理不及時(shí)和長陡下坡路段整治，嚴(yán)格治理公路橋梁隧道病害隱患、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程不滿足要求、團(tuán)霧等惡劣天氣路網(wǎng)管控不力和預(yù)警不及時(shí)、巡查管控措施不落實(shí)等問題。嚴(yán)密防范公跨鐵、獨(dú)柱墩橋通行，公路服務(wù)區(qū)人員、車輛、危險(xiǎn)貨物較為集中等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)。水上交通領(lǐng)域，要嚴(yán)密防范商漁船碰撞，加強(qiáng)渡口渡船不滿足安全條件、船員不按規(guī)定值班、違規(guī)駕駛、船舶超載等隱患治理。嚴(yán)厲打擊船舶惡劣天氣下冒險(xiǎn)航行、內(nèi)河船非法從事海上運(yùn)輸?shù)刃袨椤Ｒ獜?qiáng)化渤海灣、瓊州海峽、長江干線等水域涉客運(yùn)輸監(jiān)管。
 
五，港口運(yùn)營領(lǐng)域，要突出港口危險(xiǎn)貨物違規(guī)存儲(chǔ)裝卸、違規(guī)動(dòng)火和?；分e報(bào)瞞報(bào)作業(yè)的治理，加強(qiáng)?；穬?chǔ)罐和?；芳袇^(qū)域重大風(fēng)險(xiǎn)管控，加強(qiáng)客運(yùn)碼頭安檢查危工作。工程建設(shè)領(lǐng)域，要突出公路水運(yùn)工程高空作業(yè)違規(guī)、危大工程、支架模板搭建不符合要求的治理，嚴(yán)格查處非法轉(zhuǎn)包、非法分包等行為。嚴(yán)密防范山區(qū)工程施工駐地、復(fù)雜地質(zhì)橋梁隧道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。
 
六，全行業(yè)要完善應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)應(yīng)急處置措施，加強(qiáng)應(yīng)急演練，切實(shí)提高事故應(yīng)急反應(yīng)能力。要加強(qiáng)與氣象、海洋、自然資源、水利等部門溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)掌握氣象、地質(zhì)、水文和極端天氣情況，結(jié)合各地區(qū)實(shí)際，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)針對(duì)性預(yù)警預(yù)報(bào)工作，及時(shí)做好多方位的公眾出行安全引導(dǎo)服務(wù)。要強(qiáng)化應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班、24小時(shí)值班制度，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險(xiǎn)情，要在當(dāng)?shù)攸h委政府指導(dǎo)下，科學(xué)救援，防范次生災(zāi)害發(fā)生。
 
據(jù)悉，交通運(yùn)輸部決定立即啟動(dòng)“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)強(qiáng)化年行動(dòng)”，全面開展安全生產(chǎn)大檢查，有關(guān)方案將盡快印發(fā)實(shí)施。